東武鉄道-500系「リバティ」

 東武鉄道新型特急用車両 500系が川崎重工から発送されました。
 今回出場した車両は、3両編成2本計6両です。

東武鉄道新型車両 500系「リバティ」。
東武-504-1 東武-504-1-2 東武-504-1-3
東海道本線高槻-島本駅間

吹田貨物ターミナル駅から EF66-121がけん引しました。
EF66-121-東武500系 EF66-121-東武500系-2 EF66-121-東武500系-3
東海道本線高槻-島本駅間

※ 都合により、吹田貨物発 EF66けん引区間のみ撮影。
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阪急電鉄-2016-2017終夜運転

 2016年大晦日から2017年元日にかけて、終夜運転が実施されました。
 京都線では、快速と普通が交互に運用されました。
 快速運用には、8300系1編成・9300系3編成の計4編成が使用されました。 残念ながらヘッドマークを付けた編成は使用されませんでした。

9300系 9308編成。 通常、平日夕ラッシュ時の「快速」「河原町」行に9300系車両は使用されません。
阪急-9308-終夜快速 阪急-9308-終夜快速-2
阪急京都線梅田駅

9300系 9304編成。 このあと終夜運転の普通に被られました。
阪急-9304-終夜快速
阪急京都線茨木市駅

今回の快速運用唯一のロングシート車8300系 8330編成。  平日早朝の「快速」「梅田」行は所定9300系のみ。 9300系検査等による代走以外見ることができない。
阪急-8330-終夜快速 阪急-8330-終夜快速-2
阪急京都線高槻市駅
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