阪急電鉄－神戸線ダイヤ改正ヘッドマーク

　３月１９日より実施される神戸線ダイヤ改正を告知するヘッドマークとステッカーを取り付けた車両が運行されています。
　神戸線配置車両のうち１０編成に取り付けれています。
　４月５日頃まで運行される予定です。（運用の関係で予定より早く外される可能性もあります）

ダイヤ改正ヘッドマークを付けた　７００８編成。
　
阪急神戸線十三駅

ダイヤ改正ヘッドマークを付けた　１０００編成。
　
阪急神戸線十三駅

ダイヤ改正ヘッドマークを付けた　９０００編成。

阪急神戸線西宮北口駅

ダイヤ改正ヘッドマークと側面ステッカー。
　

阪急電鉄－車両搬出

　阪急電鉄正雀工場から、廃車車両の搬出が行われています。
　６３００系トップナンバー　６３５０編成です。
　この車両は、京都本線ラスト運用に使用された編成で、その後６連に短縮して嵐山直通快速特急の運行に就いていました。
　「京とれいん」デビュー後は、正雀車庫内に長期間留置されていましたが、復帰することなく廃車となりました。

トレーラに載せられた　６４５０。
　
阪急電鉄正雀工場（敷地外から撮影。）

６９１０。
　
阪急電鉄正雀工場（敷地外から撮影。）

６４５０のアップ。　車番がくり抜かれています。


　６３５０編成梅田方先頭車 ６３５０は現在も正雀車庫内に留置中です。

ＪＲ西日本－２２５系１００番台

　２２５系１００番台車両が、近畿車両から出場しました。
　この車両は、２２７系や５２１系３次車等の設計部分がフィードバックされ、車体デザインが２２７等と同じ仕様に変更されています(貫通幌は省略)。
　４両編成２本計８両が登場し、出場を兼ねた試運転が運行されました。

２２７系等と同じデザインに変更された仕様で登場した ２２５系１００番台。
　
東海道本線京都駅

　　
東海道本線京都駅

前面は、種別表示表示幕・行先表示３色ＬＥＤからフルカラーＬＥＤに変更。　


側面は、種別・行先表示が一体化したフルカラーＬＥＤに変更。

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阪急電鉄－５３００系車両片パン

　５３００系車両の電動車に装備されている２丁パンタグラフのうち、大阪梅田方のパンタグラフが下げられ片パン状態で運行されています。

５３００系　５３２４編成。

阪急京都線茨木市駅

５３００系　５３１７編成。
　　
阪急京都線茨木市駅

５３０２編成　５３０２。
　
阪急京都線十三駅

下げられた大阪梅田方のパンタグラフ。

阪急電鉄－Ｇ３阪急杯ヘッドマーク２０１６

　阪急今津線仁川駅に隣接する、阪神競馬場で開催される「Ｇ３阪急杯」ヘッドマークを取り付けた車両が運行されています。
　ヘッドマークには、昨年勝利馬「ダイワマッジョーレ」号が描かれています。
　今津線で運行される車両のうち２編成（３０５６編成・３０７８編成）に取り付けられ、開催日の２月２８日まで運行される予定です。（運用の関係で予定より早く外される可能性もあります）

３０７８編成　３０７８。
　
阪急今津線門戸厄神駅

３０７８編成　３０２９。
　
阪急今津線門戸厄神駅

３０５６編成　３０５６。
　　
阪急今津線門戸厄神駅

「阪急杯　２０１６」ヘッドマークのアップ。


２月２６日　画像追加