阪急電鉄-開業100周年記念臨時列車

阪急電鉄では、ゴールデンウィーク期間中に多数の臨時列車が設定されました。
開業100周年記念列車を使用した臨時列車が梅田駅-箕面駅で運行されました。(この列車は4月29日のみ運行)

梅田駅へ向かう回送
阪急電鉄-100周年記念臨時列車-1
阪急宝塚線十三駅

梅田駅発箕面駅行き臨時列車。
2本目の直通特急到着とほぼ同じ時刻に十三駅を通過した為、中途半端な構図になってしまいました。
阪急電鉄-100周年臨時列車-2
阪急宝塚線十三駅
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阪急電鉄-直通特急

阪急電鉄では、ゴールデンウィーク期間中に多数の臨時列車が設定されました。
神戸高速鉄道-高速神戸駅と宝塚駅から嵐山を結ぶ列車として「直通特急」が運行されました。
阪急電鉄では初登場の種別「直通特急」が登場しました。

宝塚駅発(今津線経由)「直通特急」7017編成6連
阪急電鉄-直通特急7017 阪急電鉄-直通特急7117
阪急神戸線十三駅

神戸高速鉄道-高速神戸駅発「直通特急」7014編成6連
阪急電鉄-直通特急7014 阪急電鉄-直通特急7114
阪急神戸線十三駅

出発駅を逆に紹介していました。 5/4修正

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阪急電鉄-臨時快速特急

阪急電鉄では、ゴールデンウィーク期間中に臨時列車を多数設定しました。
梅田駅から嵐山駅を結ぶ快速特急が運行されました。
阪急電鉄では久しぶりに快速特急が登場しました。

梅田駅発1本目7307編成6連
阪急電鉄臨時快速特急
阪急京都線梅田駅

 2月28日に定期特急運行を離脱した6350編成が6連に短縮されて快速特急運用に。
梅田駅発2本目6350編成6連
阪急電鉄臨時快速特急6350
阪急京都線梅田駅

梅田駅発3本目8312編成6連
阪急電鉄臨時快速特急8412
阪急京都線十三駅

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JR東日本-EF510-504

EF510-504が川崎重工から発送されました。
吹田信までは、DE10-1192がけん引しました。
DE10-1192-EF510-504
北方貨物線塚本信-宮原操間

吹田信からEF65-1076に交代しました。
EF65-1076-EF510-504 EF510-504
東海道本線高槻駅

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JR貨物-EF64-1050回送

JR貨物EF64-1050が、岡山機関区から愛知機関区に転属の為回送されました。

EF200-4にけん引されるEF64-1050
EF200-4-EF64-1050
東海道本線岸辺-千里丘駅間

EF64-1050
EF64-1050
東海道本線岸辺-千里丘駅間

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JR東日本-E259系第18編成

E259系第18編成が近畿車両から発送されました。 近畿車両製は3本目となります。
城東貨物線の神崎川橋脚で撮影しました。

DD51-757
DD51-757
城東貨物線鴫野-吹田信間

徳庵へ向けて回送されるDE10-1743
DE10-1743
城東貨物線吹田信-鴫野間

DD51-881
DD51-881
城東貨物線吹田信-鴫野間

E259系が来る直前に目の前をドクターイエローが通過。
ドクターイエロー

DE10-1743-E259
DE10‐1743‐E259 E259
城東貨物線鴫野-吹田信間

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京阪電車開業100周年

京阪電車が本日、開業100周年を迎えました。

8000系全編成にヘッドマークが取り付けられました。
京阪8059‐開業100周年ヘッドマーク
京阪本線土居駅

京阪8001‐100周年ヘッドマーク
京阪本線滝井駅

7000系7002編成が、開業100周年記念ラッピング列車として運行を開始しました。
京阪電車の歴史を創った計21型式が描かれています。
ラッピング列車としては控えめなデザインのため、地味な印象を受けます。
京阪7002‐開業100周年ラッピング
京阪本線滝井駅

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JR西日本-ゆめじ回送

 2010年3月7日に岡山-宮島口間の団体列車をもってラストランとなった「スーパーサルーン ゆめじ」が
吹田工場へ向けて回送されました。

ゆめじ ゆめじ
北方貨物線宮原操付近

EF651132が単機で上がって行きました。
EF651132
東海道本線新大阪駅

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JR東日本-EF510-503

てぃーけーいちよん初のブログ記事です。

EF510-503が川崎重工から発送されました。
あいにくの天気の中運行されました。
吹田信号所まではDE10 1743がけん引しました。

DE10-EF510-503
東海道本線新大阪駅

吹田信号所からはEF65 1086に交代。(ヨ8000が間に入りました)
貫通扉の色おちが痛々しい・・・

EF510-503
東海道本線島本駅

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