東武鉄道-70000系(3月11日発送分)

 東武鉄道 70000系が近畿車両から発送されました。
 3週間連続で続く 70000系の第3編成です。

 吹田貨物ターミナル駅から EF65-2050に交代しました。
 EF65-2050は、 EF65PF型JR貨物現役最若番です。

EF65-2050けん引 東武70000系。
EF65-2050-東武70000 EF65-2050-東武70000-2 EF65-2050-東武70000-3
東海道本線京都駅

※ 個人的な都合により、京都駅での一発勝負となりました。
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東武鉄道-70000系(3月4日発送分)

 東武鉄道 70000系が近畿車両から発送されました。
 1週間前に輸送された第1編成に続く70000系の第2編成です。

東武-77702 東武-71702
城東貨物線鴫野-吹田貨物ターミナル駅間

 吹田貨物ターミナル駅まで DE10-1750がけん引しました。 第1編成と同じです。
 直前に、学研都市線野崎駅で人身事故が発生したため遅れが懸念されましたが、徳庵駅の送り込みが遅れたものの甲種は定刻で運行されました。

DE10-1750けん引、東武70000系。
DE10-1750-東武70000系-3 DE10-1750-東武70000系-4 DE10-1750-東武70000系-5
城東貨物線鴫野-吹田貨物ターミナル駅間

 吹田貨物ターミナル駅から EF65-2083に交代しました。

EF65-2083けん引 東武70000系。
EF65-2083-東武70000 EF65-2083-東武70000-2
東海道本線茨木-摂津富田駅間

京都駅に入線する EF65-2083けん引 東武70000系。
EF65-2083-東武70000系-3 EF65-2083-東武70000系-4
東海道本線京都駅

東武鉄道-70000系

 東武鉄道 70000系が近畿車両から発送されました。
 東武伊勢崎線向け新型車両で、これまで運用されていた 20000系及び20050系車両との大きな違いは車体長が7両編成20m4ドアになりました。
 車体仕様は、先に登場した相互乗り入れ相手の 東京メトロ日比谷線 13000系に準じています。
 これから、2019年度にかけて8両編成18m3ドア(一部5ドア)で運用されていた 20000系及び20050系車両を順次置き換える予定です。

東京メトロ日比谷線乗り入れ用新型車両、70000系。
東武-71701-2 東武-71701-3
左-東海道本線摂津富田-高槻駅間 右-東海道本線京都駅

 吹田貨物ターミナル駅まで DE10-1750がけん引しました。

DE10-1750けん引、東武70000系。
DE10-1750-東武70000 DE10-1750-東武70000-2
東海道本線吹田駅

東京メトロ日比谷線乗り入れ用新型車両 70000系。
東武-71701
東海道本線吹田駅

撮影メモ 時間の関係で吹田駅で撮影。 12連「サンダーバード」に見事に被られました。

 吹田貨物ターミナル駅から EF65-2093に交代しました。

EF65-2093けん引、東武70000系。
EF65-2093-東武70000 EF65-2093-東武70000-2
東海道本線摂津富田-高槻駅間

撮影メモ 上に載せた後打ち画像はトリミング加工しています。(前で撮影していた人がもろに入った為)

京都駅に入線する EF65-2093けん引 東武70000系。
EF65-2093-東武70000-3 EF65-2093-東武70000-4
東海道本線京都駅

東武鉄道-500系「リバティ」

 東武鉄道新型特急用車両 500系が川崎重工から発送されました。
 今回出場した車両は、3両編成3本計9両です。
 17日に神戸貨物ターミナル駅まで1編成計3両が先行出場。
 18日に2編成6両が出場し、神戸貨物ターミナル駅から9両で輸送されました。
 今回の輸送で、3両編成8本計24両がそろいました。

東武500系 506-1。 
東武506-1 東武506-1-2
左-東海道本線東淀川駅 右-東海道本線京都-山科駅間

 吹田貨物ターミナル駅まで DE10-1750がけん引しました。

愛知機関区から岡山機関区に転属したばかりの DE10-1750が甲種輸送に。
DE10-1750-東武500系 DE10-1750-東武500系-2
東海道本線東淀川駅

 吹田貨物ターミナル駅から EF65-2139に交代しました。
 各駅や沿線に多数の鉄道ファンが集まりました。

EF65-2139けん引、東武500系。
EF65-2139-東武500系 EF65-2139-東武500系-2
東海道本線摂津富田-高槻駅間

EF65-2139けん引、東武500系。
EF65-2139-東武500系-3 EF65-2139-東武500系-4 EF65-2139-東武500系-5
東海道本線京都-山科駅間

撮影メモ 天気が急激に悪化しISO感度を上げて撮影する事に、結果ノイズマシマシの画像に。 撮影直後は雨にたたられました。

※ EF65-2139は、2月に入り、東京メトロ16000系・JR四国2600系・東武500系と立て続けに甲種輸送に入りました。

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東武鉄道-500系「リバティ」

 東武鉄道新型特急用車両 500系が川崎重工から発送されました。
 今回出場した車両は、3両編成2本計6両です。

東武鉄道新型車両 500系「リバティ」。
東武-504-1 東武-504-1-2 東武-504-1-3
東海道本線高槻-島本駅間

吹田貨物ターミナル駅から EF66-121がけん引しました。
EF66-121-東武500系 EF66-121-東武500系-2 EF66-121-東武500系-3
東海道本線高槻-島本駅間

※ 都合により、吹田貨物発 EF66けん引区間のみ撮影。
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