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阪急電鉄-新車番7954

 アルナ車両にリニューアル工事の為入場中の 7324編成+7310編成が姿を現しました。
 7954がアルナ車両から正雀工場側に移動しました。 7954は、梅田方2両目に連結されてた 7454を運転台機器等を撤去して中間車化した車両です。
 運転台部は撤去されてツルツルに。 床下もほぼスカスカになりました。 ただ、非常用はしごが追加されており、連結位置が梅田方4両目もしくは、5両目に変更される模様です。
 出場はもう少しかかりそうですが、全車両の登場が楽しみです。

新車番7954登場。 7454の運転台機器等を撤去して改番された車両。
阪急-7954
阪急電鉄正雀工場

左-運転台部が撤去され中間車化。 新車番7954(旧7454)のアップ。
阪急-20180809-2 阪急-20180809
阪急電鉄正雀工場(敷地外から撮影)


お知らせ 本日の記事から新たに購入したカメラ D7500を使用しました。 前記事から画像サイズを少し拡大しています。
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JR貨物-EF210-107-西濃運輸専用列車

 EF210新塗装機 EF210-107が、2059レ 西濃運輸専用列車(通称カンガルーライナー)運用に就きました。
 EF210-107は、先の検査で塗装が変更されました。
 西濃運輸専用列車(通称カンガルーライナー)は、5月中旬から運用を開始しました。 全20両編成のうち15両が専用部となり、残りの5両は通常の貨物が搭載されます。
 運用開始時は5両分ほどしか載っていませんでしたが、7月から15両全部を占めるようになりました。
 本日は、専用部の15両に加え、後部5両の内2両も西濃運輸のコンテナが載せてあり、西濃運輸専用列車にふさわしい編成でした。

EF210-107けん引、2059レ 西濃運輸専用列車(通称カンガルーライナー)。
EF210-107-西濃 EF210-107-西濃-2
東海道本線千里丘駅

西濃運輸専用列車は、後部5両は通常貨物が搭載されますが、本日は、後方2両も西濃コンテナが載っていました。
JR-20180809
東海道本線千里丘駅

吹田貨物ターミナル駅に到着した2059レ 西濃運輸専用列車(通称カンガルーライナー)。
EF210-107-西濃-3 JR-20180809-2
東海道本線岸辺駅

運用を終え、吹田機関区に入区する EF210-107。
EF210-107New EF210-107New-2 EF210-107New-3
東海道本線岸辺駅

お知らせ 本日の記事から新たに購入したカメラ D7500を使用しました。 前記事から画像サイズを少し拡大しています。(一部を除く)

阪急電鉄-天神祭2018ヘッドマーク

 7月18日(水)から、「天神祭」ヘッドマークを取り付けた車両が運行を開始しました。
 先の「祇園祭」ヘッドマーク同様、デザインが変更されました。 打ち上げ花火が描かれています。
 「祇園祭」ヘッドマークを付けていた車両のうち、2編成が交換されました。
 7月24日(火)まで運行される予定です。(運用の都合により前後する場合があります)

デザインが変更された「天神祭」ヘッドマーク。
阪急-20180712

「天神祭」ヘッドマークをつけた 5315編成 5315。
阪急-5315-天神祭2018HM 阪急-5315-天神祭2018HM-2
阪急京都線梅田駅

「天神祭」ヘッドマークをつけた 9009編成 9009。
阪急-9009-天神祭2018HM 阪急-9009-天神祭2018HM-2
阪急宝塚線梅田駅

「天神祭」ヘッドマークをつけた 5100編成 5100。
阪急-5100-天神祭2018HM 阪急-5100-天神祭2018HM-2
阪急宝塚線梅田駅

阪急電鉄-8005編成試運転

 インバータ換装工事の為にアルナ車両に入場していた 8005編成。 すべての工事が完了しました。
 本日、日中試運転列車が運行されました。

8005編成試運転。
阪急-8005-IGBT 阪急-8005-IGBT-2
阪急京都線正雀駅

GTO-VVVFからIGBT-VVVFインバータに換装された 8005編成 8105。
阪急-8105-IGBT-2 阪急-8105-IGBT-3
阪急京都線正雀駅

あいにくの天候の中運行された 8005編成試運転(復路)。
阪急-8005-IGBT-3 阪急-8005-IGBT-4 阪急-8105-IGBT-4
阪急京都線東向日駅。

撮影メモ-直前に天候が悪化。 ホーム中ほどから撮影。

阪急電鉄-宝塚線ダイヤ改正

 7月7日(土)にダイヤ改正を実施した宝塚線。 ダイヤ改正後初の平日ダイヤで運行されました。
 今改正で登場した種別を中心に撮影しました。

 今改正で新設された 梅田駅発「普通 川西能勢口」。 これまでは、宝塚駅発の最終1本のみ設定されていました。
 平日朝・夕ラッシュ時に運行されます。

左-新設された「川西能勢口」表示幕のアップ。 右-7015編成 7015。(後打ち撮影)
阪急-20180709-2 阪急-7015Re
阪急宝塚線服部天神駅

撮影メモ-入線被られました。

左-「普通 川西能勢口」LED表示のアップ。 右-1006編成 1106。
阪急-20180709-4 阪急-n1106-ダイヤ改正2018HM-3 阪急-n1106-ダイヤ改正2018HM-4
阪急宝塚線服部天神駅

左-「川西能勢口」LED表示のアップ。 右-9009編成 9109。
阪急-20180709-5 阪急-9109-ダイヤ改正2018HM 阪急-9109-ダイヤ改正2018HM-2
阪急宝塚線服部天神駅

 今改正で増発された 梅田駅発「普通 池田」。 改正前まで運行されていた「準急 箕面」「普通 箕面」等を置き換えました。 梅田駅発は、早朝・朝ラッシュ時に運行されます。(※平日・休日ダイヤ時の夜間にも1本運行されます。)

左-「普通 池田」表示幕のアップ。 右-5128編成 5121。
阪急-20180709 阪急-5121-祇園祭2018HM 阪急-5121-祇園祭2018HM-2
阪急宝塚線服部天神駅

左-「池田」表示幕のアップ。 右-8004編成 8104。
阪急-20180709-3 阪急-8104-祇園祭2018HM 阪急-8104-祇園祭2018HM-2
阪急宝塚線服部天神駅

 今改正で1本増発された「通勤特急」。 先日、転落防止幌用フックが追加された 6006編成も充当されました。 6015編成も通勤特急運用に就いています。 
 また、7000系増結車の連結位置が梅田方に統一された模様です。

6006編成 6106。 女性専用車のステッカーを追加。
阪急-6106-回送
阪急宝塚線服部天神駅

夕方のラッシュ編

 梅田駅発「普通 川西能勢口」。 夕ラッシュ時は多数設定されました。

左-「川西能勢口」LED表示のアップ。 右-1004編成 1004。
阪急-20180709-8 阪急-n1004-EXPO2025HM-3 阪急-n1004-EXPO2025HM-4
阪急宝塚線梅田駅

左-「普通 川西能勢口」表示幕のアップ。 右-5128編成 5128。
阪急-20180709-9 阪急-5128-祇園祭2018HM-3 阪急-5128-祇園祭2018HM-4
阪急宝塚線梅田駅

 今改正で増発された 梅田駅発「急行 雲雀丘花屋敷」。 改正前まで運行されていた「普通 箕面」等を置き換えました。 梅田駅発は、夕ラッシュ時に運行されます。(7月6日大雨によるダイヤ乱れ時に一時運行されていました。)

左-「急行 雲雀丘花屋敷」LED表示のアップ。 右-1012編成 1012(後打ち撮影)。
阪急-20180709-10 阪急-n1012-9
阪急宝塚線梅田駅

撮影メモ-入線は「普通 梅田」のまま、ホームに進入する頃変更されて失敗。

6003編成。 6003。
阪急-6003-祇園祭2018HM-2 阪急-6003-祇園祭2018HM-3
阪急宝塚線梅田駅

 「急行 雲雀丘花屋敷」が運行される直前、梅田駅17時57分発と 18時発「急行 宝塚」が連続運行。 4号線と5号線で並ぶようになりました。

梅田駅4号線 17時57分発「急行 宝塚」と5号線 18時発「急行 宝塚」の並び。
阪急-n1113-n1101宝夢
阪急宝塚線梅田駅

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